物流工程行业仍然是一个传统行业,不像互联网行业那样风起云涌。在互联网浪潮到来的那些年里,大学计算机毕业生可以找到好工作,但遗憾的是,物流工被电子商务重新加热,在那些年里没有互联网风暴。因此,物流行业的个人职业发展前景因学校和个人而异。
学校教师的水平在很大程度上决定了学生的教学质量。不幸的是,目前大多数与物流相关的教师都是半途而废的僧侣,因为30年前,中国甚至没有物流的概念,更不用说物流专业了。因此,随着物流在中国的兴起,很多学校的老师边教边学。然而,不同的教师有不同的学习能力。很难说他们是否能说出有用的技术,培养出市场认可的学生。
坦率地说,在物流工程行业,有那么多高薪(数百万年薪)的算法工程师,他们需要运筹学知识,这远远高于许多大学教师的年薪。对于一个四五十岁的老师来说,别人给他三到四倍于他老师薪水的话,那一定是一种诱惑。当然,这句话过于激烈和偏颇。不适用于勤奋、理论能力强、实践经验丰富、为学生奉献的教师,但此类教师较少。如果他们遇到它,他们会珍惜它。
之后,分析了学校教师因素和学校因素。物流工程实际上对大学毕业生有利。只要毕业生愿意吃苦,就不难找到下一条线的基层工作。工资少一点可能是个事实。但这比某些行业的大多数企业甚至不看大学毕业生的简历要好。对于普通本科毕业生来说,物流工程行业可能有一个广阔的前景,主要是因为他们有更高的期望,比如更高的工资,更好的工作环境,尽量在办公室做分析,不去车间、工厂和仓库的一线研究,但是高期望值并不意味着你能找到一份高薪的理想工作。如果你再看看福州大学的另一个本科教学计划,你会发现对于一线基层岗位,本科专业技能教育并不能压垮专科毕业生。
这因人而异,问题是“物流工程适合女孩吗?”。这是一个不仅因学校而异,而且因人而异的问题。目前,许多女性毕业生没有在前线从事物流相关工作,如仓库管理、叉车驾驶、报关等。因此,物流仓库规划、库存分析、订单优化等都偏向于分析。除了学校背景,还取决于个人能力。一些大学毕业生还从事物流设备销售和售后支持。这取决于个人的综合能力,而不是简单的技能。